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寶馬BMW E70 N55抖動(dòng)有時(shí)熄火

m.greatmassage.cn 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類(lèi)別：汽車(chē)構(gòu)造維修時(shí)間：2018年04月13

行駛里程：97632km。

故障現(xiàn)象：?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，高怠速正常，轉(zhuǎn)速降到800~1240r/min抖動(dòng)劇烈，伴隨故障燈點(diǎn)亮，運(yùn)行一會(huì)自動(dòng)熄火，再次啟動(dòng)同樣如此。

故障診斷：連接診斷儀顯示故障碼如圖1所示。

圖1 故障碼

診斷儀出現(xiàn)以上故障碼，由以往維修經(jīng)驗(yàn)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)多缸熄火、增壓壓力調(diào)節(jié)故障與可調(diào)式凸輪軸控制裝置失常可能性比較大。沿著凸輪軸控制裝置這條思路，進(jìn)一步讀取故障碼002D55 凍結(jié)數(shù)據(jù)如圖2 所示。

圖2 故障碼

由上面凍結(jié)數(shù)據(jù)看到 002D55當(dāng)前存在，出現(xiàn)故障時(shí)凸輪軸位置-70.6°，故障碼說(shuō)明窗口顯示如果凸輪軸未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)位置，則識(shí)別到故障。什么因素會(huì)引起可調(diào)式凸輪軸控制裝置不能達(dá)到預(yù)想位置呢？

分析故障可能原因：

①油壓過(guò)低；

②凸輪軸傳感器；

③ VANOS 進(jìn)氣電磁閥；

④ VANOS 機(jī)械卡滯；

⑤凸輪軸控制裝置螺栓斷。

本著由簡(jiǎn)入繁診斷過(guò)程，根據(jù)召回信息寶馬（中國(guó)）汽車(chē)貿(mào)易有限公司召回部分裝配有N52K、N52T、N55 發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)口寶馬汽車(chē)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門(mén)正時(shí)機(jī)構(gòu)（VANOS）外殼上的固定螺栓設(shè)計(jì)原因，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，固定螺栓有可能松脫甚至斷裂，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門(mén)正時(shí)機(jī)構(gòu)（VANOS）的密封性受到影響而發(fā)生異常或失效。打開(kāi)機(jī)油蓋，向內(nèi)部觀察可調(diào)式凸輪軸控制裝置正常，螺栓正常。讀取機(jī)油壓力數(shù)據(jù)在正常范圍289.3kPa。

診斷儀無(wú)法讀取VANOS 位置數(shù)據(jù)，只有通過(guò)ABL 進(jìn)氣凸輪軸傳感器檢測(cè)計(jì)劃功能測(cè)試，讀取怠速狀態(tài)下凸輪軸位置，如圖3 所示。對(duì)比總結(jié)正常數(shù)據(jù)（如圖4 所示）顯示進(jìn)氣凸輪軸位置偏差過(guò)大，排氣凸輪軸位置正常。查找資料得知，進(jìn)、排氣電磁閥一樣可以互換。拆下清洗電磁閥并互換，刪除調(diào)校后，發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常了，如圖5 所示。

圖3 數(shù)據(jù)流

圖4 正常數(shù)據(jù)

圖5 清洗電磁閥后數(shù)據(jù)

刪除故障碼重新檢測(cè)無(wú)故障信息，路試一切正常。說(shuō)明確故的障已經(jīng)消失。

故障原因：Vanos電磁閥臟污，清洗后處理。

故障總結(jié)：為驗(yàn)證此次故障發(fā)生的原因，多次對(duì)VANOS數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)量，收集不同狀態(tài)下的信息。當(dāng)拔下兩VANOS插頭時(shí)其讀取的進(jìn)氣提前開(kāi)度為零，并不再隨油門(mén)的變化而變化；當(dāng)正常時(shí)隨著油門(mén)的大小VANOS正常工作在0°~60°變化，顯然此次故障就是進(jìn)氣VANOS電磁閥卡滯所引起。VANNOS電磁閥的卡滯是由什么引起的呢？在同款車(chē)上出現(xiàn)的并不多見(jiàn)，僅僅是由個(gè)別零件的制造質(zhì)量引起的嗎？帶著這個(gè)問(wèn)題我們檢查發(fā)現(xiàn)其機(jī)油中有鐵屑，判斷這輛發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)樵谕獗ｐB(yǎng)，機(jī)油質(zhì)量得不到保證或保養(yǎng)不到位，引起發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部有磨損，是電磁閥卡滯的重要原因。

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