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大眾車燒機(jī)油，多半是這里出故障，這是通病，為啥不召回？

m.greatmassage.cn 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2017年08月24

前段時(shí)間接手一輛斯柯達(dá)昊銳，排量是2.0T（大眾家的1.8T和2.0T都用的這款EA888）。客戶反應(yīng)機(jī)油消耗嚴(yán)重，一千公里就得補(bǔ)一升機(jī)油。

接車以后升車檢查，發(fā)現(xiàn)曲軸前后油封，渦輪增壓器，氣門室罩蓋都沒有明顯漏油的痕跡！憑借以前的經(jīng)驗(yàn)再加上對曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)的原理分析，懷疑是曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥內(nèi)部油氣分離不好，導(dǎo)致未經(jīng)過分離的機(jī)油蒸汽直接進(jìn)入進(jìn)氣岐管燃燒掉了。果然把曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥上的管子一拔，機(jī)油直往外滴。節(jié)氣門那里進(jìn)氣軟管也是全是機(jī)油。

就是圖中指的地方，機(jī)油從這進(jìn)到進(jìn)氣管直接燃燒掉了！

由于來的時(shí)候車輛還存在一個(gè)燃油調(diào)整的故障碼導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，用診斷儀查看數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)燃油調(diào)整偏向往濃的方向調(diào)整，試車時(shí)發(fā)現(xiàn)怠速空加油完全松油門后轉(zhuǎn)速表會(huì)短暫停留在1500轉(zhuǎn)不回落

結(jié)合故障碼，在分析故障現(xiàn)象。難道是節(jié)氣門卡滯或者是某個(gè)地方輕微漏氣？

打開鑰匙以后踩油門聽節(jié)氣門翻板動(dòng)作時(shí)的確有干磨的噪音，于是清洗節(jié)氣門匹配以后試車，情況略微改善，但還是沒有實(shí)際解決。

觀察外圍，用化清在管路接頭做實(shí)驗(yàn)，也沒發(fā)現(xiàn)有漏氣的地方。難道還是曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥在怠速的時(shí)候關(guān)閉不嚴(yán)漏氣？

于是把圖中指的地方拆下以后用膠皮堵住以后試車，發(fā)現(xiàn)怠速空加油轉(zhuǎn)速表會(huì)很快下降到800轉(zhuǎn)的位置，問題找到了，曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥怠速時(shí)卡滯導(dǎo)致的！

全新的曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥

換完新的以后試車一切正常

今天客戶跑了3000公里以后回廠檢查，機(jī)油消耗明顯改善，在中上限的位置。

最后我就想問大眾EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的這個(gè)曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥壞了這么多難道就不召回？

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